Сегодня позиций моторных масел на рынке так много, что глаза разбегаются даже у бывалых знатоков. Поэтому повторим основы масловедения, чтобы быстро ориентироваться в современном многообразии расходников.

Стоит ли лишний раз повторять, что использовать можно только моторные масла, которые рекомендованы производителем автомобиля? И самые важные параметры — это группа вязкости и класс качества масла.

Вязкость. Об этом показателе говорят самые заметные цифры на канистре. Это классификация вязкости по SAE.

Так, два числа, разделенных буквой W, обозначают, что масло всесезонное. Именно всесезонные чаще всего и выпускают.

При этом первые цифры указывают на минимальную отрицательную температуру, при которой двигатель можно провернуть. Если производитель допускает вилку параметров, то для новых машин можно брать меньшее значение: немножко выиграем в расходе топлива. А для авто с внушительным пробегом— большее. Всё дело в  том, что у новых двигателей нет износа, все зазоры минимальны, поэтому подшипники нормально работают и при меньшей вязкости. А вот при больших износах несущую способность компенсируют ростом вязкости.

Качество. О классе качества масла говорят обозначения SM, SN, СJ, CF. Так обозначают качество масел согласно американской классификации API.

Этот индекс состоит из двух букв. Первая определяет тип двигателя: S (Service Station) — бензиновые двигатели, или C (Commercial) — дизели. Вторая (от A до N) информирует об уровне эксплуатационных свойств. Обозначение может быть «дробью», тогда масло подходит для бензиновых и дизельных двигателей.

Важно! Чем дальше последняя буква от начала алфавита, тем лучше масло. Сегодня самый высокий класс — SN/СF. Это масло можно использовать вместо любого другого.

Альтернатива. Обозначения вроде АСЕА А3/В4 также говорят о качестве масла, но по другой классификации — европейской. Зачастую они полностью дублируют классификацию по API. Например, обозначения А3/В3/В4 равнозначны индексам SN/CF классификации API.

Теоретически существуют японско-американская классификация ILSAC, и градация качества министерства обороны США, — MIL-L, и даже отечественный ГОСТ. Но на практике такие обозначения уже почти не найти.

P. S. Обещания

• MEETS (или российское «соответствует») сообщает, что масло полностью отвечает требованиям конкретного производителя (например, Meets: Renault). Как правило, это заявление изготовителя масла, а не автопроизводителя. Обычный рекламный ход.
• АPPROVED (одобрено, проверено) напротив, свидетельствует о том, что автопроизводитель провел испытания этого масла и официально разрешил заливать его в двигатели своих машин.

Только проверенные моторные масла от самых надежных производителей в нашем каталоге ПО ССЫЛКЕ.